一种应用于起重设备传输的行车专用套装型减速机近期在减速机有限公司研制成功，并引起国内起重设备制造领域的广泛关注。据介绍，这一新型传动设备的核心技术在于其动力与传动部位的连接装置由传统的轴连接器传输，升格为特制的花健连接传输，其核心部件的同心度、平行度、精确度均达国际领先水平。与国内同类设备相比，这一新型设备节约金属材料三分之一，体积缩小三分之一，噪音降低十分贝以上，使用效率提高60％以上，而造价仅为国内同类设备的三分之一。

    长期以来，我国自主生产的减速传动设备多数属于通用性产品，人们往往把这一类设备定位于中低端产品。随着经济全球化步伐的加快，德国、法国、日本等国家的传动设备制造巨头纷纷抢滩中国，占领我国减速机的中高端市场。为提高国产装备的国内市场占有率，太兴隆公司针对不同行业的应用领域，专业开发，定向研制适用型减速机新产品。

    针对我国冶金行业应用功率大、运载频率高的特点，开发研制出以圆柱齿轮传动、棘爪棘轮制动为核心的新型传动减速机，缓解了我国大型钢铁冶炼传动设备长期依赖进口的被动局面。为攻克减速机密封技术制造难关，太兴隆公司还组织科技人员对制造工艺、材料及技术进行协同攻关，开发研制出具有高密封性能的专用减速机。

    近几年，太兴隆公司还针对建筑工程机械设备配套所需，开发研制出压路机、打夯机、路面开凿机等设备配套的大功率、同轴式齿轮减速机；适应矿山和井下作业运输需要的Y系列齿轮减速机；适应高温高压应用设备所需的行星系列减速机；适应工程变速范围大的转臂行星无级变速减速机等20多个大类，数百种规格的系列产品。

    如今该单位产品已配套应用于青藏铁路、三峡工程、西气东输工程、黄河小浪底截流、宁波跨海大桥等国家重点工程，目前已广泛进入汶川大地震的抗震救灾现场。今年上半年，太兴隆的工业总产值、销售收入及利税等各项指标的增幅同比上升30％以上，成为我国减速机制造领域的后起之秀。